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雪缘园比分直播:5G资费体现差异化定位 莫把“高速公路”当“跑车”

时间:2019/11/1 15:51:14   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 5G的好处在于,不但为交通工具提供了好的行车环境,更重要的是可以拉动周边经济的增长,提高人民福祉。5G的到来将提高整个社会的生产效率,在车联网、智能制造、医疗、娱乐、社交等领域都有可能引发爆发式创新,从而成为驱动中国经济增长的新引擎。  10月31...
     5G的好处在于,不但为交通工具提供了好的行车环境,更重要的是可以拉动周边经济的增长,提高人民福祉。5G的到来将提高整个社会的生产效率,在车联网、智能制造、医疗、娱乐、社交等领域都有可能引发爆发式创新,从而成为驱动中国经济增长的新引擎。

  10月31日,工信部联合三大运营商共同宣布5G商用,备受关注的5G套餐资费标准也正式对外公布。

  综观中国移动、中国电信、中国联通(6.160, 0.02, 0.33%)三大运营商推出的套餐资费,彼此差距并不大,就起步价而言,中国移动最低是128元,中国联通和中国电信最低是129元,考虑到三大运营商均针对老用户有打折优惠,整体5G起步价保持在百元左右的水平。

  价格是市场的信号灯,三大运营商对5G服务的定价,客观地反映了目前5G市场的现状。

  一方面,大致相同的5G资费门槛体现出三大运营商的共识,即在5G商用早期,三大运营商不准备启动价格竞争,而是集中精力搞好基础网络建设,共同把蛋糕做大。近段时间,中国的5G建设一直在提速状态,到今年年底中国将开通5G基站超过13万个,而这仅仅是5G全部所需的一小部分。对比上一代网络基础建设情况可知,目前中国基站数量为639万个,其中3G/4G基站数量为479万个。根据中国工程院院士邬贺铨的说法,由于5G信号波长更短,最终需要的基站数目将是4G的4-5倍,中国要全面进入5G时代,需要高达上万亿元的巨大投入。

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