华球足球:继换标换人后 潍柴汽车推出U70 谭旭光“中年再出发”

     不过，必须承认的是，时移世变后的汽车市场已不如当年。汽车市场已从2013年的增量市场变为存量市场，车企之间也从市场竞争变为生死较量。潍柴汽车一位地区经理向《中国经营报》记者表示，除了不再使用潍柴英致品牌，英致旗下多款车型也已经停产，并无国六车型推出。

  而对于潍柴汽车“另起炉灶”的选择，多位业内人士表示担忧。汽车行业分析师钟师在接受记者采访时表示，“这个行业极速起飞的时候，你可能还有点机会，现在行业进入萎缩阶段，正在进行末位淘汰，很多车企都被挤出去了，几乎没有机会了。”

  重打鼓，另开张

  时隔6年，潍柴集团乘用车品牌再次站在了聚光灯下。日前，潍柴汽车在西安发布全新品牌VGV暨VGV品牌首款车型潍柴U70。据悉，潍柴U70共推出三款手动挡和三款自动挡共计六款车型，价格区间6.99万～11.09万元，是一款中型SUV。

  不同于一般的新品发布，潍柴U70是潍柴英致更名为潍柴汽车后推出的首款车型。今年，潍柴集团重塑旗下乘用车品牌，改名为潍柴汽车。5月份，潍柴汽车进行了新团队的组建。

  更新品牌的同时，记者获悉，潍柴汽车放弃了潍柴英致旗下产品。潍柴汽车官方客服告诉记者，潍柴英致旗下车型潍柴G3、G5、727、737没有国六车型在售。而上述地区经理确认了这一消息，“潍柴英致旗下车型停产了。”此外，记者从上述地区经理获悉，潍柴汽车2020年的最低销量目标是3万辆。